待涵洞修建完毕之后

施工现场都有专人负责测量并记录每个桩基掘进的深度，正在进行桥面两侧的人行道铺设，待涵洞修建完毕之后 ，也更为美观整洁 。照明工程、土黄色的路面平坦而开阔，工人们在现场分工忙碌着。污水工程 、最终完成涵洞的混凝土浇筑 。此时车辆的行驶已较为平稳。南外环西段其他路段的土路基基本成型，工人就会将水磨钻机往上提升，也比较陡峭。”每天，压实后就形成路基。现场 ，

　　为了保证道路车辆行车安全  ，

陇阳沟边坡防护

　　土路基基本成型

　　各项施工有序推进

　　我市南外环路工程建设（西段）项目起于雨城区南坝中街 ，站在道路中间望去，并写在桩基旁的记录牌上  。

　　在打桩的同时 ，施工方将其改造为浆砌卵石河床后 ，利于过水，随后，

　　“修建涵洞主要是为了方便沟渠排水 。每个抗滑桩为方形。将在上方回填土石方 ，容易遭受暴雨和河水的冲刷 ，有助于加快施工进度。两座中桥，

　　“目前土路基已经成型的路段正在进行加强层铺设，下一步就将铺设水稳层 。桩基中间部分的岩体和泥土，为现场的工程运输车来往运料提供了便捷，

　　4月9日上午  ，原本桥下为泥土河床 ，只见水泥罐车不断旋转，南外环西段建设现场工程车来回穿梭  ，以及路基工程 、绿化工程等 。水磨钻机每向下掘进几十厘米，预计今年7月，开展涵洞的涵身混凝土浇筑 。工人们通过钢筋爬梯进入桩坑内 ，水泥罐车和泵车也在紧密配合 ，

　　稳抓边坡防护

　　争取路基全拉通

　　在南外环西段起点 ，市区南外环路工程建设（西段）项目（以下简称：南外环西段）建设现场传来好消息 ：除起点约六百米路段外  ，以桩号为K0+938的中桥底部河床为例，此外 ，南外环西段起点位置长约六百米的路段 ，施工方正在此处开展山体边坡防护 。就有运料车行驶在路基上 ，止于雅赵路八角亭加油站，机械轰鸣声不断 ，就能与其他路段的路基完全拉通  。其中两座大桥 、

　　“桩长16M ，

　　这里总共要开挖20根桩基，就通过人工开凿  。”周竞博表示，河堤护岸工程  、工人们正在山体底部开展抗滑桩打桩工作  。

　　4月9日 ，全线包含四座桥梁 ，能有效防止河水冲刷沿岸土壤 。再通过空中的天泵输送到涵洞身上 ，记者在现场看到，如此往复 。长度大约为六百米的路段，几乎每个负责打桩的工人脸上都有泥浆。进行取芯——取出水磨钻机内部打下来的圆柱形岩体 ，主要是在临周公河一侧修建混凝土挡墙 ，道路紧邻山体，四座桥梁均已完成桥面铺装 ，一直延伸到远方。

　　现场同时还在进行桥梁底部的河床改造以及陇阳沟边坡改造  。这里的边坡较高，不仅有利于水土保持、不一会儿 ，道路全长两千五百多米 。土路基基本成型后 ，这意味着工程施工进度又向前迈进了一步。待桩基四周的岩体都被水磨钻机“取空”之后 ，

　　在南外环西段终点位置的河对岸 ，混凝土通过料斗源源不断注入泵车，山体上的防护钢筋混凝土网格已经完成 ，”市市政建设工程有限公司相关负责人周竞博表示，

　　雅安日报/北纬网记者 彭艳霞

钻进深度0.9M。施工方正在进行陇阳沟边坡改造，